Так уж получилось, что ночью наехал на камень внушительных размеров. Вечерком бампер быстренько выправили, а на утро поехали на яму. Там и увидели, что одну из четырёх непонятных труб немного сплющило. В гугле найти их на схемах не смог. Что это может быть?
https://g-a.d-cd.net/fc09ad8s-960.jpg
Lancer X

У меня в таких "трубах" тормозная система и топливопроводы (те, которые меньше диаметром).

2 трубы к бензобаку, 2 к тормозам

(1) +1

Есть подозрение, что расход стал процентов на 20 меньше)
Возможно, что двигатель недополучает топлива? Насколько это плохо?

(0) ОФФ: Как полный привод на ланцере себя ведет?

(2) Эээ... нет. Три топливопровода - подача, обратка и вентиляция.

(5) Где ты увидел там полный привод?

(5) на фото мопед не мой, у меня передний. Сравнивать не с чем (кроме батьковского матиса), но ощущения чисто положительные)
,

(4) Ты проверь какую трубку сплющило.
Но по идее там давление. ЕСли не полностью сплющило, то влиять не должно.

(6) на тормоза должно быть две трубки т.к. абс скорее всего есть, а обратки может и не быть (хотя у меня была на шестом лансере)

И менять надо в сервисе, потому что самостоятельно это адски страшный геморрой

(6) Нафига тянуть вентиляцию от бака к двигателю? Дренаж обычно выводят параллельно с горловиной залива топлива.

Примерно понял, спасибо. Вечером будем ещё смотреть
А так было предложение попробовать вытянуть эту трубку, а в сервис уже отдать стойки заменить амортизаторные :)

(11) дренаж <> вентиляция

(11) потомучто согласно евро-какомуто у двигателя стоит абсорбер через который нужно выводить вентиляцию

(12) хрень в том что эта трубка ставится на заводе до установки двигателя с подрамником, и вытащить и установить её с установленным двигателем превращается в в квест ... но может вам повезёт :)

(13) Если дренаж - это не вентилиция, то зачем вентилиция бензобака нужна и что это такое в случае бензобака?

(16) конструкция бензобака не позволяет выпускать пары бензина наружу, а только черед адсорбер вентиляции, который задерживает эти пары. Более того, крышка бензобака имеет клапан, который работает только на впуск воздуха, чтобы избежать вакуума внутри бензобака.

(16) Пары бензина выводятся через адсорбер. Нужно, чтоб бак не расперло, и чтоб пары бензина не загорелись.

(18) это нужно для экологии, и только.

(19) Не люблю категоричности. Да, экология важнее. Но не единственная причина.

(17) Так все и есть дренажная система. Вместе с сеппаратором/адсорбером, крышкой с клапаном, дренажной трубкой.
"Дренажная система служит для выхода воздуха из бака при его заправке и для заполнения бака воздухом по мере использования бензина. Кроме того она осуществляет улавливание и конденсацию паров бензина для улучшения экологических качеств автомобиля." Нафига в тащить целый шланг во всю длину авто - вот этого я не понимаю, хотя и допускаю, что наверное надо.

(21) Адсорбер довольно большая хрень. Обычно где-нибудь в арке переднего колеса прячут.

(21) хз, но адсорбер еще имеет клапан рециркуляции управляемый мозгами, в подкапотном пространстве видимо самое-то

(21) А куда его выводить не в салон же. он должен быть выше бака.

(20) у большинства автомобилей доевровых времём вентиляция бака выглядела как трубочка выходящая около заправочной горловины и все были счастливы. сильно больше пожаров не было.. а сприходом экологии появилась ещё проблема при неисправности клапана в крышке - у бензонасоса не хватает сил бенз качать и бак может сплющить

(21) Вакуум то как к баку притащить другим способом?

Не знаю как у кого как, но у меня пары бензина улавливаются угольным адсорбером, который установлен на поперечине задней подвески. Два трубопровода к нему - один от бака и второй от клапана продувки двигателя в моторном отсеке.

С первым всё понятно - пары выходят при нагреве и при заливке топлива в бензобак, а со вторым все хитрее. Электронные мозги управляют клапаном, открывают и закрывают его в зависимости от режимов работы двигателя и когда двигатель на холостом ходу или не работает.

(25) А у тебя есть статистика по пожарам автомобилей и их причинам с разбивкой по периодам?

(27) а чёто я не слышал вообще никогда о пожарах из-за вентиляции

(28) С таким аргументом не поспоришь. Ты прав.

(29) ну и заявление что " чтоб пары бензина не загорелись." также притянуто

(21) "вот этого я не понимаю, хотя и допускаю, что наверное надо" - надо. Полное наименование клапана - "электромагнитный клапан продувки адсорбера" - при работе двигателя происходит регенерация (восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом, поступающим в систему под действием разрежения.